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■タカラトミー トランスフォーマー/リベンジ RA-04 サイドスワイプ■
劇場版「トランスフォーマー/リベンジ」より、新たに加わったオートボットメンバー「サイドスワイプ」がデラックスクラスで登場。
ビークルモードはGM社製の「シボレー・コルベット・スティングレイコンセプト」に。
今年ののモーターショーでお披露目された最新型? なんとも未来チックなスタイルの車ですね。
ボディのシルバーカラーは全塗装で再現。フロント＆リアガラスやヘッドライト部はクリアパーツを使用しています。
サイドミラーは形状的に危うい＆変形時に干渉する場合があるので、軟質素材製となっています。
前輪後輪共に独立可動（タイヤはプラ製）、転がし走行が可能です。
（↑画像ロールオーバー）
 
 
ビークルモード→ロボットモードへ
 
 
 
 
車体側面部が腕、フロントバンパー部が脚、リアバンパー周りが胸に変形。
トランクカバー（?）を開くと、それに連動して頭部が内部のスプリングに押し出されて、内側から出現します。
変形時の作業は多めですが、構造はシンプルなのでサクサク進められます。
 
サイドスワイプ・ロボットモード。 なにこのプロポーションの良さは!?
背中のガワパーツのボリュームが少々あり過ぎるようにも感じますが、それ以外はプロポーション・造形共になかなかの再現度です。
特徴的なデザインの脚部もしっかりと再現。 そのおかげで滅茶苦茶立たせ難くくはなっていますが。
（爪先、もしくは踵に重心を持っていく形でバランスをとらせると、自立しやすくなります。）
カッコよすぎて逆に浮く?頭部にはお馴染みの集光ギミック付き…ですが、目が塗装されているので、ほとんど効果はありません。
ちなみに本作TFリベンジトイから「オートモーフィング機構（連動変形）」に変わる新ギミック、「メックアライブ機構」が搭載されます。
メックアライブ機構とは “劇中同様に生命観あるロボットとしての演出を楽しむことができる可動ギミック”
との事なのですが、さてさてどういったものになっているのでしょうか。
 
 
可動箇所＆各ギミック
 
首：ボールジョイント。 股：二重（胴体側基部上下スイング＋脚側ボールジョイント）
股の周りに設置されているシリンダーパーツは、股の動きに連動して可動します。
シリンダーパーツ自体は軟質素材製なので、横方向だけではなく、縦方向に足を動かしても
干渉する事無く、自由に動かす事が可能となっています。
が、伸ばし過ぎると根元が千切れそうになるので、取扱には注意が必要の様です。
 
肩：ボールジョイント。 肘：二重スイング。 手首：横スイング。
 
膝：スイング。
サイドスワイプのメックアライブ機構は膝に。
膝を曲げるとそれに連動して、膝後部のシリンダーパーツが脚部内側へめり込み
更に膝上部の青いパネルが外側へスライドしてきます。
（膝の位置を元に戻す場合でも、それらのパーツは連動して可動）
「生命観あるロボットとしての演出」かどうかは微妙ですが、このギミック自体は嫌いじゃありません。
 
爪先＆踵：上下スイング。
爪先と踵の接続パーツは共通なので、両方とも連動して可動します。
 
両腕の車体側面部プレートは180°回転（内部のギアで2枚が連動して可動します）させる事で
メインウェポンのブレードとして使用可能。 途中で止めればハサミ状の武器にも。
ビークル/ロボット各モードのまとまりも良く、各モードの再現度もかなりのもの。
脚部デザインのの都合上、立たせにくくなっており、ポーズをとらせるのも一苦労ですが
その脚部を含めてカッチョよすぎ。 本編を見た後だと余計惚れます。
（弄っている最中の脳内BGMは、ATのローラーダッシュ音で）
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